六、工業(yè)設(shè)計(jì)理念貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)中

工業(yè)設(shè)計(jì)是產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，也稱(chēng)產(chǎn)品的藝術(shù)造型。工程機(jī)械的造型設(shè)計(jì)可以使機(jī)器的形態(tài)與其結(jié)構(gòu)、功能及使用要求相統(tǒng)一，并與人的生理及心理相協(xié)調(diào)。這種造型設(shè)計(jì)應(yīng)包括各部的比例得當(dāng)、形體流暢、色彩協(xié)調(diào)、儀表布置美觀(guān)，以及便于直觀(guān)操作和有醒目的商標(biāo)符號(hào)等。目前世界各大公司都非常重視產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)以致出現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)的研究和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。

七、機(jī)器人助陣工程機(jī)械制造

人機(jī)工程原理受到重視20世紀(jì)80年代以來(lái)，世界上許多大的工程機(jī)械制造公司都投入很大的人力和資金對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法學(xué)進(jìn)行研究和應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)倡導(dǎo)以人為本的設(shè)計(jì)思想，注重機(jī)器與人的相互協(xié)調(diào)。電子技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用大大化簡(jiǎn)了司機(jī)的操作程序和提高了機(jī)器的技術(shù)性能。利用電子控制可以自動(dòng)選擇機(jī)器的作業(yè)模式;利用電子監(jiān)測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除機(jī)器系統(tǒng)的故障;利用電子傳感器經(jīng)微電腦處理可以自動(dòng)檢測(cè)機(jī)器的作業(yè)質(zhì)量。

在新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，機(jī)器人都扮演著“催化劑”的角色。在工程機(jī)械行業(yè)，機(jī)器人往往在生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行著點(diǎn)焊、弧焊、噴漆、裝配等工作，不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，還能改善工人的工作條件和勞動(dòng)強(qiáng)度。近年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展，亟待升級(jí)轉(zhuǎn)型，企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶奪更大的市場(chǎng)份額，擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，必須加強(qiáng)生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化水平，大力引進(jìn)機(jī)器人將不可或缺。

此外，工程機(jī)械產(chǎn)品的性能和價(jià)格很大程度上取決于這些零配件，諸如傳動(dòng)部件、控制元件、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵液壓件等高技術(shù)含量、高附加值的核心零部件，而在我國(guó)這些工程機(jī)械核心配套件主要還依賴(lài)進(jìn)口，這種局面嚴(yán)重制約了我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大。因?yàn)榭刂浦诵牧闩浼膰?guó)外企業(yè)通常采取饑餓銷(xiāo)售的方式，每年只生產(chǎn)一定數(shù)量的配件產(chǎn)品，從而才能達(dá)到保證價(jià)格控制權(quán)的目的。作為一個(gè)正在培育和成長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)仍存在突出問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱，新型傳感、先進(jìn)控制等核心技術(shù)受制于人;產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)小、散、弱，缺乏具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè);產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，高檔和特種傳感器、智能儀器儀表、自動(dòng)控制系統(tǒng)、高檔數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)器人市場(chǎng)份額不到5%。

八、作業(yè)原理穿心與突破

作業(yè)原理創(chuàng)新與突破，工程機(jī)械的作業(yè)原理包括對(duì)土石方的切割、破碎、回填，對(duì)土工材料的篩分、混合與加熱、對(duì)混合料的攤鋪、找平與壓實(shí)等。這些作業(yè)的理論原先是以仿生學(xué)與牛頓力學(xué)為基礎(chǔ)的，而驚呆科學(xué)的發(fā)展為工程機(jī)械新的作業(yè)原理奠定了基礎(chǔ)。例如：機(jī)械振動(dòng)、脈沖、射流、光電效應(yīng)及熱物理學(xué)的應(yīng)用，為工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)節(jié)省資源，改善工程質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率、工作可靠性、駕駛舒適性與自動(dòng)化程度創(chuàng)造了條件。

九、液壓傳動(dòng)

在20世紀(jì)60年代開(kāi)始應(yīng)用到壓路機(jī)上，只十多年的時(shí)間就得到了推廣和普及。現(xiàn)存壓路機(jī)的行走、振動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)制動(dòng)等系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了全液壓傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)大大簡(jiǎn)化了壓路機(jī)傳動(dòng)與操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，液壓傳動(dòng)平穩(wěn)操縱方便省力，容易實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速和自動(dòng)控制，從總體上提高了壓路機(jī)的生產(chǎn)效率與壓實(shí)質(zhì)量。

十、機(jī)電信一體與智能進(jìn)程

現(xiàn)代化的工程機(jī)械應(yīng)該賦予人性化和靈性。有靈性的工程機(jī)械是有思維頭腦感覺(jué)器官、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、五臟六腑及手足骨骼的機(jī)電信傳動(dòng)一體化系統(tǒng)。電子技術(shù)和傳感器與機(jī)械裝置的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械的自動(dòng)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)控制，即機(jī)電信一體化。電子傳感器是機(jī)電信一體的感覺(jué)器官，是機(jī)器與其作業(yè)對(duì)象之間的媒介，以微機(jī)為核心的電子技術(shù)是機(jī)電信一體的大腦和中樞神經(jīng)，它接受傳感器送入的各種信息，在進(jìn)行運(yùn)算處理之后對(duì)機(jī)器的執(zhí)行部分發(fā)出指令。

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